| 索引号： | 1/2018-00484 | 文号： | 通水许可工〔2018〕5号 |
| 信息来源： | bet365国际娱乐城 | 生成日期： | 2018年06月21日 |
| 生效日期： | 2018-05-25 | 有效性： | 有效 |
| 名称： | 关于南通城市轨道交通1号线一期涉河工程的行政许可决定 | ||
| 主题： | 附件： | ||
通水许可工〔2018〕5号
南通市城市轨道交通有限公司：
你公司提出的关于占用河道管理范围建设城市轨道1号线工程的申请收悉，依据《中华人民共和国防洪法》、《江苏省水利工程管理条例》、《江苏省河道管理实施办法》、《南通市水利工程工程管理条例》、各区初审意见、该项目《防洪评价报告专家评审意见》，现作行政许可决定如下：
一、同意你公司在占用市管水利工程管理范围实施轨道工程。
二、原则同意所报轨道穿河方案。
1.穿越河道方案
轨道交通1号线采用盾构方式穿越河道。
在永和路与通扬运河交界处穿越通扬运河。盾构隧道顶高程为-13.05m（85国家高程，下同），覆土深度不少于10.78m。
在拓德新型建材有限公司码头下方，南通西站东约230m处穿越九圩港。隧道盾构顶高程为-11.57m，覆土深度不少于6.93m。
在工农路与海港引河交界处穿越海港引河。盾构隧道隧道顶高程为-10.59m，覆土深度不少于9.11m。
在崇川路与裤子港交界处穿越裤子港河。盾构隧道道顶高程为-11.67m，覆土深度不少于12m。
在永和路、深南路与永兴河交界处穿越永兴河。盾构隧道顶高程为-5.8m，覆土深度不少于5.35m。
在人民路与运料河交界处穿越运料河。盾构隧道顶高程为-12.97m，覆土深度不少于12.97m。
在崇川路与营船港交界处穿越营船港。盾构隧道顶高程为-12.1m，覆土深度不少于11.44m。
三、拟建工程设计和施工必须严格执行有关规范、标准和技术要求。工程施工期不得降低河道防洪标准。工程施工方案（含施工围堰设计、拆除、填土、弃土方案等）须报水行政主管部门审查同意后方可开工建设。
拟建工程如涉及第三人合法水事权益的，你公司须做好相关协调工作，征得相关第三人同意。
四、工程开工前，你公司应到当地水行政主管部门办理有关河道占用手续；工程施工过程中，应接受水行政主管部门的监督管理，服从防汛指挥机构的统一指挥，并严格按照国家《水法》、《防洪法》等法律法规妥善维护水利工程设施；拟建工程占用河道及其管理范围土地权属不变，仍为水利工程用地。工程建设如涉及其他管理部门，应同时办理相关手续。
五、请通州区水利局、南通市城市河道建设管理中心加强现场管理，督促建设单位按要求施工，确保审批意见落实。
六、本行政许可决定自签发之日起计算有效期为三年。有效期内，若该工程未能取得其他相关部门的合法手续，或者未有实质性开工建设，本许可决定自行失效。工程建设过程中涉河建设方案有较大变更的，应按规定重新办理许可手续。
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2018年5月25日